Συνήθη λάθη κατά τη λίπανση πνευματικών μπουλονιών στέγης

I. Λανθασμένη επιλογή λαδιού – Το πιο κοινό και το πιο επιβλαβές

❌ Χρήση υδραυλικού λαδιού ή βαρέος λιπαντικού αντί για Όχι. 30 λαδιού μηχανής: Το υδραυλικό λάδι έχει υψηλό ιξώδες και κακή ψεκασμό, εμποδίζοντάς το να εισέλθει στον κινητήρα με τη ροή αέρα, οδηγώντας σε αστοχία λίπανσης. Το βαρύ πετρέλαιο περιέχει πολλές ακαθαρσίες και φράζει εύκολα τις διόδους λαδιού.

❌ Χρήση χρησιμοποιημένου λαδιού κινητήρα ή κατώτερου λαδιού: Τα χρησιμοποιημένα λιπαντικά κινητήρα περιέχουν μεταλλικά ρινίσματα και οξείδια, τα οποία επιταχύνουν τη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων και μειώνουν τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.

✅ Σωστή πρακτική: Το κύπελλο λαδιού πρέπει να χρησιμοποιεί Όχι. 30 λάδι μηχανής (θερμοκρασία περιβάλλοντος 10 βαθμοί ~35 βαθμοί ) για να διασφαλιστεί η απόδοση ψεκασμού και λίπανσης.

II. Ακατάλληλος έλεγχος έντασης λαδιού – Πολύ λίγο ή πολύ είναι επικίνδυνο

❌ Ανεπαρκές λάδι στο κύπελλο λαδιού: Όταν η στάθμη λαδιού είναι κάτω από το 1/3, η συνεχής παροχή λαδιού είναι αδύνατη, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να στεγνώσει- και να υπερθερμανθεί, με αποτέλεσμα τη ζημιά σε σύντομο χρονικό διάστημα.

❌ Υπερπλήρωση του δοχείου γράσου, χωρίς κενή κοιλότητα: Η μη τήρηση του προτύπου "10% άδειας κοιλότητας" θα αυξήσει την πίεση, προκαλώντας εύκολα ζημιά στη σφραγίδα λαδιού, διαρροή λαδιού και ψεκασμό.

❌ Υπερπλήρωση της προπέλας ή του κιβωτίου ταχυτήτων: Η πλήρωση της κοιλότητας με γράσο πέραν των 2/3 έχει ως αποτέλεσμα κακή απαγωγή θερμότητας, αυξημένη εσωτερική πίεση και επηρεάζει την απόδοση μετάδοσης.

✅ Σωστή διαδικασία: Γεμίστε την κούπα με γράσο στο 1/2 έως 2/3 του ύψους της. για την προπέλα και το κιβώτιο ταχυτήτων, γεμίστε μέχρι τα 2/3 του όγκου τους.

III. Μη ρυθμισμένη ροή λαδιού ή ανεπίλυτο μπλοκάρισμα – Διακοπή λίπανσης

❌ Αποτυχία ρύθμισης της ροής λαδιού στα 2–3 ml ανά λεπτό: Η υπερβολική ροή λαδιού είναι σπάταλη, ενώ η ανεπαρκής ροή έχει ως αποτέλεσμα ανεπαρκή λίπανση. Ο ακριβής έλεγχος μέσω της ρυθμιστικής βαλβίδας είναι απαραίτητος.

❌ Συνέχιση της λειτουργίας παρά την απουσία ομίχλης λαδιού: Δεν υπάρχει εκκένωση ομίχλης λαδιού από τον σιγαστήρα υποδηλώνει φραγμένο κύκλωμα λαδιού ή άδεια κύπελλο γράσου. Η αναγκαστική λειτουργία υπό αυτές τις συνθήκες θα κάψει γρήγορα τον κινητήρα.

✅ Σωστή εξάσκηση: Ελέγξτε το κύκλωμα λαδιού για απόφραξη πριν ξεκινήσετε κάθε αλλαγή. Παρατηρήστε την κατάσταση ομίχλης λαδιού κατά τη λειτουργία. σταματήστε αμέσως το μηχάνημα εάν εντοπιστεί κάποια ανωμαλία.

IV. Διαρροές λίπανσης σε κρίσιμα εξαρτήματα – παραμέληση ράβδων τρυπανιού και ολισθαίνοντα εξαρτήματα

❌ Αποτυχία εφαρμογής γράσου πριν την εισαγωγή της ράβδου τρυπανιού: Αυτό οδηγεί σε ξηρή τριβή μεταξύ της ράβδου του τρυπανιού και του δακτυλίου του τρυπανιού, προκαλώντας εξαγωνική φθορά, εμπλοκή ή ακόμα και θραύση.

❌ Αποτυχία εφαρμογής αντισκωριακού λαδιού στη ράβδο του εμβόλου του εξωστήρα μετά από κάθε αλλαγή: Η έκθεση σε υγρό περιβάλλον προκαλεί εύκολα σκουριά, με αποτέλεσμα κακή προέκταση και απόσυρση του ποδιού αέρα ή ζημιά στη τσιμούχα.

✅ Σωστή πρακτική: Εφαρμόστε γράσο με βάση το λίθιο- ομοιόμορφα στα εξαγωνικά μέρη πριν από κάθε αντικατάσταση ράβδου διάτρησης. εφαρμόστε αντισκωριακό λάδι στα εκτεθειμένα μέρη της ράβδου του εμβόλου μετά από κάθε αλλαγή.

V. Κακές συνήθειες συντήρησης – Έλλειψη τακτικής επιθεώρησης και καθαρισμού

❌ Αποτυχία καθαρισμού του κυπέλλου λαδιού και της σήτας του φίλτρου για μεγάλα χρονικά διαστήματα: Συσσωρεύονται ακαθαρσίες και φράζουν το κύκλωμα λαδιού, επηρεάζοντας τη δημιουργία νέφους λαδιού.

❌ Προσθήκη γράσου χωρίς να καθαρίσετε το εξάρτημα γράσου: Η σκόνη άνθρακα και τα ρινίσματα σιδήρου αναμειγνύονται στον μειωτήρα, προκαλώντας μη φυσιολογική φθορά του γραναζιού.

❌ Ανάμειξη διαφορετικών τύπων λαδιών: Για παράδειγμα, η έγχυση λίπους στο δοχείο λαδιού ή η χρήση γράσου-με βάση το ασβέστιο αντί για λάδι μηχανής μπορεί να προκαλέσει χημικές αντιδράσεις ή μπλοκαρίσματα.

✅ Σωστή πρακτική: Δημιουργήστε ένα σύστημα συντήρησης πριν από-επιθεώρηση και μετά την αλλαγή-για να διατηρείτε όλα τα σημεία λίπανσης καθαρά και το λάδι καθαρό.

VI. Αδύναμη επίγνωση ασφαλείας – Η λειτουργία χωρίς λάδι γίνεται κανόνας

❌ Αναγκαστική εκκίνηση του μηχανήματος παρά το άδειο κύπελλο λαδιού: Οι πνευματικοί κινητήρες βασίζονται εξ ολοκλήρου στη λίπανση και την ψύξη με νέφος λαδιού. Η λειτουργία χωρίς λάδι για 5 λεπτά μπορεί να προκαλέσει εξάντληση του κιβωτίου ταχυτήτων.

❌ Χρήση σύρματος για το δέσιμο των κυπέλλων λαδιού που παρουσιάζουν διαρροή και η συνέχιση της χρήσης τους: Πρόκειται για σοβαρή παραβίαση των διαδικασιών λειτουργίας, καλύπτοντας προβλήματα ενώ ενισχύονται οι κίνδυνοι.