Συνήθεις βλάβες των τρυπανιών αγκύρωσης πεπιεσμένου αέρα στο επάνω μέρος

I. Ανεπαρκής ισχύς κινητήρα (το πιο κοινό πρόβλημα)
Αυτό είναι το πιο συχνό σφάλμα, που εκδηλώνεται ως αργή ταχύτητα, μειωμένη ροπή ή ακόμα και κανονική λειτουργία χωρίς φορτίο αλλά με άμεση διακοπή.

Βασικές αιτίες και λύσεις:

1. Ανεπαρκής πίεση αέρα ή όγκος

Ελέγξτε εάν η βαλβίδα παροχής αέρα είναι πλήρως ανοιχτή.
Βεβαιωθείτε ότι η πίεση του αέρα είναι εντός της περιοχής 0,4–0,65 MPa.
Ελέγξτε εάν ο αεροσυμπιεστής λειτουργεί σωστά και εάν τα ρουλεμάν έχουν υποστεί ζημιά.

2. Προβλήματα σωλήνων εισαγωγής

Πολύ μακρύς ή πολύ μικρός σε διάμετρος εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής → Αντικαταστήστε τον με πιο κοντό, παχύτερο σωλήνα.
Αρμοί που παρουσιάζουν διαρροή ή συστροφή → Σφίξτε τους αρμούς ή αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα.

3. Βουλωμένο φίλτρο ή σιγαστήρας

Αποσυναρμολογήστε και καθαρίστε το φίλτρο, αποφεύγοντας την υπερβολική ποσότητα λιπαντικού που θα μπορούσε να προκαλέσει απόφραξη.
Εάν ο σιγαστήρας είναι παγωμένος, συνιστάται η χρήση αντιψυκτικού λιπαντικού λαδιού.

4. Θέματα εσωτερικού κινητήρα

Υπερβολικό διάκενο μεταξύ ρότορα και περιβλήματος, φθαρμένα στεγανοποιητικά → που οδηγεί σε διαρροή πεπιεσμένου αέρα. Οι σφραγίδες χρειάζονται αντικατάσταση ή απαιτείται ρύθμιση της απόστασης.
Υπολείμματα στο κιβώτιο ταχυτήτων → αφαιρέστε αμέσως.

II. Ανεπαρκής ώθηση εξωθητήρα ή αργή ανάκληση
Οι εξάρσεις που αποτυγχάνουν να ανυψωθούν και να χαμηλώσουν σωστά επηρεάζουν άμεσα την απόδοση και τη σταθερότητα της γεώτρησης.

Συνήθεις αιτίες:

1. Ανεπαρκής πίεση αέρα

Πίεση αέρα προσώπου κάτω από 0,4 MPa → προσαρμόστε στο τυπικό εύρος.

2. Κατεστραμμένες σφραγίδες

Φθαρμένα στεγανοποιητικά βαλβίδας αναστροφής κυλίνδρου → αντικαταστήστε με νέα εξαρτήματα.

Κατεστραμμένα στεγανοποιητικά σκόνης → αντικαταστήστε τα αμέσως για να αποτρέψετε την είσοδο σκόνης.

3. Απόφραξη ή διαρροή αγωγού

Βουλωμένο λιπαντικό → καθαρό.

Βουλωμένη βαλβίδα εξαγωγής → καθαρίστε τακτικά για να εξασφαλίσετε ανεμπόδιστη ροή.

4. Σκουριά σε χαλύβδινη εξωτερική σωλήνωση

Η σκουριά εμποδίζει την κίνηση των ελαστικών κυπέλλων → καθαρίστε και λιπάνετε το εσωτερικό τοίχωμα.

III. Αργή ταχύτητα διάτρησης
Ακόμη και με κανονική λειτουργία κινητήρα, η απόδοση διάτρησης μπορεί να είναι χαμηλή.

Κύρια αίτια:

1. Ανεπαρκής ώθηση κυλίνδρου

Υπερφορτωμένες γραμμές πεπιεσμένου αέρα, φθαρμένες βαλβίδες → που οδηγεί σε μειωμένη πίεση αέρα εργασίας.

2. Προβλήματα ράβδου ή τρυπανιού

Λυγισμένη ή παραμορφωμένη ράβδος τρυπανιού → Επισκευή ή αντικατάσταση. Θαμπό ή λανθασμένο τρυπάνι → Χρησιμοποιήστε ένα αντίστοιχο και αιχμηρό τρυπάνι. Βουλωμένη κεντρική οπή ράβδου τρυπανιού → Καθαρίστε την οπή για να εξασφαλίσετε την αφαίρεση του τσιπ.

IV. Βλάβη συστήματος νερού (Ασυνήθιστος ψεκασμός νερού) Το σύστημα νερού επηρεάζει την αφαίρεση και την ψύξη της σκόνης. προβλήματα μπορούν εύκολα να προκαλέσουν εμπλοκή του τρυπανιού ή υπερθέρμανση του εξοπλισμού.

Τυπικές βλάβες:

1. Χωρίς ψεκασμό νερού ή περιοδικό ψεκασμό νερού

Η βαλβίδα νερού δεν είναι ανοιχτή ή έχει βουλώσει η οθόνη του φίλτρου → Ελέγξτε και καθαρίστε την οθόνη του φίλτρου εισόδου. Ανεπαρκής πίεση νερού (θα πρέπει να διατηρείται στα 0,6–1,2 MPa) → Ρυθμίστε το σύστημα παροχής νερού.

2. Αδυναμία απενεργοποίησης του νερού

Κολλημένη βαλβίδα νερού ή κατεστραμμένος δακτύλιος O- → Αποσυναρμολογήστε, επιθεωρήστε και αντικαταστήστε τη τσιμούχα.